El IEMed y el CETMO lanzan un nuevo estudio de políticas sobre comercio, transporte marítimo y sostenibilidad en el Mediterráneo occidental

  • La publicación tiene por título: «Towards Enhanced Connectivity and Sustainability in the Mediterranean Transport and Logistics Sector. Trends in Trade, Maritime Transport, and Sustainability»
  • El contenido de este documento se basa en una serie de reflexiones sobre temas y acontecimientos de actualidad en el desarrollo del transporte en el Mediterráneo occidental a lo largo del 2022.

El Centro de Estudios del Transporte para el Mediterráneo occidental (CETMO) y el Instituto Europeo del Mediterráneo (IEMed) han publicado el Policy Study «Towards Enhanced Connectivity and Sustainability in the Mediterranean Transport and Logistics Sector. Trends in Trade, Maritime Transport, and Sustainability». La publicación se ha elaborado en el marco de la red de grupos de reflexión del Mediterráneo occidental MedThink 5+5 y dentro de las actividades del plan de trabajo del Grupo de Ministros de transporte del Mediterráneo occidental (GTMO 5+5).

El actual Policy Study da continuidad a anteriores iniciativas conjuntas entre el IEMed y el CETMO para debatir el futuro del transporte y la logística a través de enfoques multisectoriales y multidisciplinares en el Mediterráneo occidental. En ese sentido, ambas instituciones han contado con la colaboración de expertos de diferentes países de la región euromediterránea y de diferentes ámbitos profesionales para poner de relieve las tendencias y los desafíos actuales del sector del transporte y la logística en el Mediterráneo Occidental, a través de artículos de reflexión.

Los artículos compartidos reflexionan sobre cómo el sector del transporte y la logística se ha visto afectado por las consecuencias de la pandemia de Covid-19 y ahora se enfrenta a muchas incertidumbres y trastornos de las cadenas de suministro mientras intenta recuperarse. Además, analizan cómo el sector tiene que adaptarse a los imperativos de sostenibilidad medioambiental y social que configuran su competitividad actual y futura a medida que busca una mayor resiliencia.

A pesar del contexto incierto, también existen oportunidades para reforzar la conectividad entre el sur de Europa y el norte de África. Un ejemplo es el proceso de integración regional africana con el establecimiento de la Zona de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA), que podría beneficiar no solo a la conectividad intracontinental sino también a la transcontinental. Por ello, la publicación revisa las oportunidades para reforzar la conectividad en el Mediterráneo occidental a través del transporte y la logística para lograr una mayor integración regional.

En esta publicación han colaborado: Enric Ticó, presidente de FETEIA-OLTRA; Ghazi Ben Ahmed, presidente y fundador de la Iniciativa de Desarrollo del Mediterráneo; Paul Tourret, director del Instituto de Economía Marítima ISEMAR; Maite Román y Jordi Torrent, responsable de organizaciones internacionales y jefe de estrategia del Puerto de Barcelona, respectivamente; Gabino González, director de la oficina del Centro regional de respuesta ante situaciones de emergencia de contaminación marina en el mar Mediterráneo (REMPEC); y Mustapha El Khayat, presidente de la Asociación marroquí para la logística AMLOG.